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Les motos avec notre bagagère

La Genco a été conçue par des motards.
Sa conception originale a fait l'objet d'un dépôt de deux brevets d'innovations.
D'autre part, nous avons travaillé avec une équipe de designers pour la conception de la coque et l'esthétique générale.
Tout cela afin de vous apporter un produit parfaitement en accord avec les attentes des motards.


            Plaisir de conduite préservé
                        > Maniabilité
                        > Sécurité
                        > Pratique
                        > Ésthétique

[ Suspension ]
Son système de suspension original est constitué de 3 amortisseurs.
Un amortisseur central, suivant l'axe vertical, et deux autres latéraux, en opposition, qui assurent à la Genco une inclinaison contrôlée, tout en maintenant ses deux roues perpendiculaires à la route.
Connection Haut débit
cliquez sur > 56 k
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[ Attache]
Le bras d'attache, esthétique et discret, est fixé directement à l'axe de votre roue.
Suivant le modèle de votre moto, nous vous fabriquons l'attache qui lui correspond.

   Ce système n'est utilisable que si l'accès à l'axe de votre roue arrière est dégagé.
Le cas échéant, il est possible d'adapter un autre système d'attache.
Dans le doute, consultez nous.
Les Avantages

Grâce à ce sytème de suspension, la Genco suit précisément l'inclinaison de votre moto.

Fixé par son bras d'attelage, le corps de la Genco est solidaire du châssis de votre moto.
De fait, le moindre de vos mouvements s'applique également à la bagagère, qui suit votre moto.

Moins de 30 secondes vous seront nécessaires pour mettre ou enlever l'antivol de l'attache, brancher ou débrancher l'alimentation électrique de la bagagère, afin d'atteler ou de détteler votre Genco.